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자동차/이것저것

아우디(Audi) 2022 S5, RS5 2세대 자동차세 계산 - 고성능 중형 세단

by 아이꾸준기술사 2022. 10. 12.
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아우디(Audi) 2022 S5, RS5 2세대 자동차세 계산 - 고성능 중형 세단

아우디 2022 RS5 2세대

아우디 중형 고성능 세단, RS5, S5

RS5, S5 자동차세를 알아보겠습니다.

 

아우디 현대
RS N
S N line

RS는 현대자동차로 비교하면 N

S는 N Line이라 보시면 됩니다.

 

 

<모델 종류>

1. RS 스포트백 2.9 TFSI Quattro - 2,894cc

2. RS 쿠페 2.9 TFSI Quattro - 2,894cc

3. S 스포트백 3.0 TFSI Quattro - 2,995cc

4. S 쿠페 3.0 TFSI Quattro - 2,995cc

 

RS5 스포트백 RS5 쿠페 S5 스포트백 S5 쿠페
1억 2,222만원~ 1억 1600만원~ 8,449만원~ 8,449만원~

스포트백: 5도어 (문이 4개인 일반 세단)

쿠페: 3도어 (문이 3개인 쿠페)

TFSI: 가솔린연료 모델

Quattro: 풀타임 4륜구동

 

<계산조건>

- 중고차가 아닌 신차로 구입하는 경우로 가정(차령: 0년)

- 비영업용

- 연납 없음

 

 

 

외제차 자동차세는 얼마?

안녕하세요. 아이꾸준입니다. 최근 부동산 집값 상승 때문인지, 거리에서 외제차가 점점 많이보이고 있습니다. 외제차 자동차세는 얼마일까요? 국내 자동차세 계산방법 안녕하세요. 아이꾸준입

ikkujun.com

자동차세의 자세한 계산방법은 위 링크를 참고 바랍니다.

 

 

1. 아우디 RS5 스포트백 2.9 TFSI Quattro - 2,894cc


아우디 2022 RS5 스포트백

기본 자동차세: 2,894cc × 200원/cc = 578,800원

차령 0년 할인율 적용: (1 - 0) × 578,800원 = 578,800원

비영업용이므로 교육세 30% 부과: 578,800원 × 1.3 = 752,440원

 

2. 아우디 RS5 쿠페 2.9 TFSI Quattro - 2,894cc


아우디2022 RS5 쿠페

기본 자동차세: 2,894cc × 200원/cc = 578,800원

차령 0년 할인율 적용: (1 - 0) × 578,800원 = 578,800원

비영업용이므로 교육세 30% 부과: 578,800원 × 1.3 = 752,440원

 

3. 아우디 S5 스포트백 3.0 TFSI Quattro - 2,995cc


아우디 2022 S5 스포트백

기본 자동차세: 2,995cc × 200원/cc = 599,000원

차령 0년 할인율 적용: (1 - 0) × 599,000원 = 599,000원

비영업용이므로 교육세 30% 부과: 599,000원 × 1.3 = 778,700원

 

4. 아우디 S5 쿠페 3.0 TFSI Quattro - 2,995cc


아우디 2022 S5 쿠페

기본 자동차세: 2,995cc × 200원/cc = 599,000원

차령 0년 할인율 적용: (1 - 0) × 599,000원 = 599,000원

비영업용이므로 교육세 30% 부과: 599,000원 × 1.3 = 778,700원

 

 

 

5. 정리


아우디 2022 RS5 스포트백 RS5 쿠페 S5 스포트백 S5 쿠페
자동차세 752,440원 752,440원 778,700원 778,700원

 

S5 스포트백, 쿠페
RS5 스포트백, 쿠페
아우디 A5

RS5, S5는 아우디 A5의 고성능 모델입니다. 사진을 잘 보면 아시겠지만 스포트백은 후방석 문이 있고 쿠페는 후방석 문이 없습니다. 스포트백 모델이 차체 길이가 더 깁니다.

 

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아우디(Audi) 2021 A5 자동차세 계산

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사진을 보시면 아시겠지만 A5, S5, RS5는 실루엣에서 큰 다자인 차이는 없습니다. 부분적으로 디자인 차이가 있고, 성능에서는 꽤 큰 차이가 납니다.

 

그래서 A5는 가격이 6000만원대 부터 시작하지만, S5는 기본 8000만원대부터 시작합니다.

 

벤츠 다음으로 아우디 디자인을 개인적으로 선호합니다. A, S, RS로 성능 구분과 이름을 다르게 지은 것이 신의 한수인 것 같습니다. 아우디도 꼭 한번 타보고 싶습니다.

 

감사합니다.

 

 

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