디젤 하이브리드는 왜 없을까?
안녕하세요. 아이꾸준입니다.
그 동안 하이브리드 자동차에 대해 몇 번 포스팅을 했었는데요.
분명 이런 고민을 가지셨을 분이 있었을 거라 생각합니다.
"가솔린 하이브리드는 있는데, 왜 디젤 하이브리드는 없지? 디젤은 원래 연비 좋고, 거기가 하이브리드까지 있으면 연비 깡패 되는 거 아냐?"
사실.. 있었습니다.
바로 기아 자동차 K5 디젤 하이브리드입니다.
근데 왜 지금은 남아있지도 않을까요?
바로 가격때문입니다. 자동차에 관심 있으신 분들은 디젤 자동차가 더 비싸다는 걸 아실겁니다.
기아 셀토스 가솔린과 디젤 모델 가격을 보면 같은 트림인데도 디젤이 200만원 정도 더 비싼 걸 알 수 있습니다.
연료만 다른 데 왜 비싸요? 하실수도 있지만다 이유가 있습니다.
바로 유해물질 저감장치가 디젤 자동차에 더 많이 들어가기 때문입니다.
여기서 자세히 다루기는 힘들지만, DPF, SCR, EGR 등 가솔린 자동차에 비해 여러 장치가 많이 들어갑니다. 장치가 많이 들어간다는 건 곧 부품값이 많이 들어간다는 거고 이는 자동차 값이 비싸지게 되는 겁니다.
SCR(Selectiv Catalyst Reduction) | DPF (Diesle Particle Filter) | EGR(Exhaust Gas Recirculation) |
이렇게 가격이 가솔린보다 비싼 디젤 자동차에, 하이브리드까지 들어간다면? 자동차 가격이 어마무시해집니다.
아반떼 가솔린 1.6 | 아반떼 하이브리드 1.6 |
|
|
1,866만원 | 2,346만원 |
현대 아반떼의 경우 같은 트림이지만 하이브리드가 500만원가량 더 비쌉니다.
디젤 + 하이브리드 조합이면 그만큼 자동차 가격이 비싸지기 때문에, 이 정도가격이면 한 단계 위 차량을 사지! 하는 마음으로 선택하지 않았을 겁니다. 저 같아도 그랬을 거 같습니다.
지금까지 왜 디젤 하이브리드가 없는지 알아보았습니다. 개인적으로도 궁금한 주제였는데, 여러분께도 도움이 되기를 바랍니다.
감사합니다.
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