아우디 e트론 GT 연비, 가격, 제원 - 준대형 쿠페 전기차
안녕하세요. 아이꾸준입니다.
독3사 중 하나인 독일차를 대표하는 아우디, AUDI
아우디의 전용 전기차 e트론 GT
아우디 e트론 GT 연비, 가격, 제원에 대해 알아보겠습니다.
아우디는 그래도 전기차를 발빠르게 출시하고 있는 자동차 브랜드 중 하나입니다.
| 아우디 e트론 GT | 아우디 e트론 | 아우디 e트론 Q4 |
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| 준대형 쿠페 전기차 | 준대형 SUV 전기차 | 준중형 SUV 전기차 |
이 외에도 많은 전기차 출시가 예정되어 있다고 합니다. 기대가 되네요.
| 아우디 e트론 GT | 아우디 RS e트론 GT |
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| 390kw | 475kw |
| 640.0Nm | 831.0Nm |
| 4.1초 | 3.3초 |
| 1억 4,520 만원 | 2억 820 만원 |
아우디 e트론 GT에는 두 종류가 있습니다. 아우디 RS e트론 GT는 고성능 쿠페 전기차입니다. 디자인은 거의 유사하지만 성능이 더 높습니다. 대신 그만큼 가격도 비쌉니다.
이번 포스팅에서는 아우디 e트론 GT를 알아보겠습니다.
아우디 e트론 GT 연비
| 아우디 e트론 GT 연비 |
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| 연비 |
| 3.7km/kWh |
아우디 e트론 GT는 준대형 쿠페입니다. 준대형 쿠페 전기차는 거의 없어서 준대형 세단들과 비교하겠습니다.
| 제네시스 G80 일렉트릭파이드 | 테슬라 모델S 롱 레인지 | 벤츠 EQE 350+ |
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| 4.3km/kWh | 4.3km/kWh | 4.3km/kWh |
우연찮게도 다른 준대형 세단 전기차들은 연비가 다 똑같습니다. 아우디 e트론 GT는 연비가 좀 낮은 편이네요. 20% 정도 차이가 납니다.
아우디 e트론 GT가격
| 아우디 e트론 GT 가격 |
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| GT 콰트로 |
GT 콰트로 프리미엄 |
| 1억 4,520 만원 | 1억 6,820 만원 |
| 제네시스 G80 일렉트릭파이드 | 테슬라 모델S 롱 레인지 | 벤츠 EQE 350+ |
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| 8,375 만원 | 1억 2,999 만원 | 1억 160 만원 |
아우디 e트론 GT는 준대형 세단, 쿠페 중에서 가장 비싼 자동차입니다. 연비는 낮지만 가격은 제일 비쌉니다. 이런걸 가성비가 나쁘다고 하죠. 물론 아우디의 디자인이 제일 멋지다고 생각합니다. 하지만 벤츠 EQE와 비교했을때 4천만원이나 더 주고 굳이 비싸게 살 필요가 있을까요?
아우디 e트론 GT 배터리 용량, 1회 충전 주행거리
| 아우디 e트론 GT 배터리 용량, 1회 충전 주행거리 |
|
| 93.4kWh |
| 362km |
| 제네시스 G80 일렉트릭파이드 | 테슬라 모델S 롱 레인지 | 벤츠 EQE 350+ |
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| 87.2kWh | 100kWh | 88.8kWh |
| 427km | 526km | 471km |
아우디 e트론 GT는 배터리 용량은 큰 편이지만 1회 충전 주행거리는 가장 짧습니다. 연비도 낮고, 가격도 비싸고, 1회 충전 주행거리도 짧으니 장점을 딱히 찾기가 힘드네요.
아우디 e트론 GT 제원
| 전폭 | 전장 | 전고 |
| 1,965mm | 4,990mm | 1,420mm |
이상으로 아우디 e트론 GT 연비, 가격, 배터리, 제원에 대해 알아보았습니다. 더 자세한 사항은 아우디 e트론 GT 카탈로그를 참고 바랍니다.
| 아우디 e트론 GT 콰트로 | 제네시스 G80 일렉트릭파이드 | 테슬라 모델S 롱 레인지 | 벤츠 EQE 350+ |
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| 1억 4,520 만원 | 8,375 만원 | 1억 2,999 만원 | 1억 160 만원 |
| 93.4kWh | 87.2kWh | 100kWh | 88.8kWh |
| 362km | 427km | 526km | 471km |
| 3.7km/kWh | 4.3km/kWh | 4.3km/kWh | 4.3km/kWh |
아우디 e트론 GT는 가성비가 좋은 전기차가 아닙니다. 가격도 비슷한 크기의 전기차 중 가장 비쌉니다. 1회 충전 주행거리도 짧고, 연비도 20%가량 낮습니다. 하지만 디자인 하나는 다른 준대형 전기차를 압도한다고 생각합니다. 성능이 좀 낮을 지 몰라도 정말 꼭 타보고 싶은 자동차입니다.
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감사합니다.
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