2023 현대 아반떼 페이스리프트 자동차세 - 준중형 세단
| 2022 아반떼 | 2023 아반떼 페이스리프트 |
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| 스마트 트림 1.6 가솔린 - 1,960만원 | 스마트 트림 1.6 가솔린 - 1,866만원 |
| 현대 그랜저 | 현대 코나 |
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2023 아반떼 페이스리프트가 드디어 정식 공개되었습니다. 페이스리프트이기 때문에 큰 디자인 변화는 없지만 그래도 1자 DRL 패밀리룩을 적용한 디자인이 눈에 띕니다. 현대 그랜저, 현대 코나와 디자인을 공유한다고 볼 수 있습니다. 그래도 페이스리프트 모델이라 전기형 모델보다 훨씬 깔끔해지고 다듬어진 느낌이 많이 납니다. 사이드 배기구 디자인도 N Line처럼 디자인이 되어있구요. 역시 전기형 보다는 페이스리프트인 후기형을 사는 게 더 낫다고 생각합니다. 가격은 아반떼 페이스리프트가 약 100만원 가량 올랐습니다. (기본 스마트 트림 기준) 현대 그랜저나 현대 코나처럼 풀체인지가 출시될때는 가격이 많이 오르지만 페이스리프트는 파워트레인, 플랫폼이 그대로 유지되기 때문에 가격이 그렇게 많이 오르지 않습니다. 큰 가격 차이가 아니니 더 나은 디자인이므로 페이스리프트가 훨씬 좋아보이네요. 개인적으로 현대 팰리세이드도 페이스리프트 모델 디자인이 훨씬 낫다고 생각합니다.
| 현대 팰리세이드 전기형 | 현대 팰리세이드 후기형 |
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2023 현대 아반떼 페이스리프트 디자인 공개 아반떼 7세대 - 그랜저, 스타리아, 코나 패밀리룩 디
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| 2023 현대 아반떼 페이스리프트 파워트레인 |
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| 1) 1.6 가솔린 - 1,598cc 2) 1.6 LPi - 1,591cc 3) 1.6 HEV - 1,580cc |
2023 현대 아반떼 파워트레인은 총 3가지가 있습니다. 기존 현대 아반떼 전기형과 파워트레인 구성이 똑같습니다. 페이스리프트가 내부는 크게 바꾸지 않고 외관 디자인과 부분 변경을 통해 기존에 질려했던 디자인을 개선하는 것입니다. 그래서 새차처럼 보이게 하면서 투자비용은 줄여 수익성을 높이는 것이 페이스리프트입니다. 그래서 파워트레인은 변하지 않습니다. 아마 다음 풀체인지가 출시된다면 달라질 수도 있겠습니다.
자동차의 '페이스리프트'란?
보통 풀체인지 자동차가 출시된 후 2-3년 뒤 페이스리프트 모델이 공개되곤 한다. 이번에 페이스리프트로 출시된 기아자동차 K9도 같은 경우다. https://ikkujun.com/48 - 페이스리프트 K9 출시 그러면
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<계산조건>
- 신차
- 비영업용
- 연납 없음
국내 자동차세 계산방법
안녕하세요. 아이꾸준입니다. 대한민국에서 자동차를 소유하게 되면 내야 하는 세금이 여러 가지가 있습니다. 그중에서 가장 대표적인 세금은 바로 자동차세입니다. # 자동차세 automobile tax 자동
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1. 2023 현대 아반떼 페이스리프트 1.6 가솔린 - 1,598cc
기본 자동차세: 1,598cc × 140원/cc = 223,720원
차령 0년 할인율 적용: (1 - 0) × 223,720원 = 223,720원
비영업용이므로 교육세 30% 부과: 223,720원 × 1.3 = 290,836원
2. 2023 현대 아반떼 페이스리프트 1.6 LPi - 1,591cc
기본 자동차세: 1,591cc × 140원/cc = 222,740원
차령 0년 할인율 적용: (1 - 0) × 222,740원 = 222,740원
비영업용이므로 교육세 30% 부과: 222,740원 × 1.3 = 289,562원
3. 2023 현대 아반떼 페이스리프트 1.6 HEV - 1,580cc
기본 자동차세: 1,580cc × 140원/cc = 221,200원
차령 0년 할인율 적용: (1 - 0) × 221,200원 = 221,200원
비영업용이므로 교육세 30% 부과: 221,200원 × 1.3 = 287,560원
4. 정리
| 2023 현대 아반떼 페이스리프트 | 1.6 가솔린 | 1.6 LPi | 1.6 HEV |
| 자동차세 | 290,836원 | 289,562원 | 287,560원 |
이상으로 아반떼 페이스리프트 자동차세를 알아보았습니다. 엔진 배기량이 거의 비슷하기 때문에 자동차세는 큰 차이가 나지 않습니다. 이번 아반떼 페이스리프트 카탈로그에서는 아반떼 N Line에 대한 언급이 없습니다. 아무래도 N Line은 판매를 하지 않고 아반떼 N으로 출시하지 않을까 싶습니다. 아반떼 하이브리드 연비가 공개되는대로 아반떼 하이브리드 비교 포스팅을 해보겠습니다.
현대 아반떼는 기아 K3와 함께 국내에서는 거의 독보적인 준중형 세단입니다. 판매량만 봐도 쉽게 알 수 있습니다. 기아 K3는 사실 상대가 안됩니다. 아반떼처럼 파워트레인이 다양하지가 않고 디자인에서 우선 많이 밀립니다. 물론 기아 K3 GT가 있긴 하지만 왜건 형태라 한국인들이 좋아하는 자동차도 아닙니다. 가격적인 면에서나 디자인에서나 현대 아반떼가 우위에 설 수 밖에 없습니다. 얼른 도로에서 현대 아반떼 페이스리프트를 만나볼 수 있기를 바랍니다. 감사합니다.
| 아반떼 페이스리프트 스마트 | 아반떼 페이스리프트 모던 | 아반떼 페이스리프트 인스퍼레이션 |
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