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자동차/이것저것

2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트 자동차세 - 중형 세단

by 아이꾸준기술사 2023. 5. 8.
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2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트 자동차세 - 중형 세단

2023 쏘나타 디 엣지 페이스리프트 2022 쏘나타 센슈어스
2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트
2022 현대 아반떼 2023 현대 아반떼 페이스리프트

드디어 2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트의 판매를 시작하고 있습니다. 메기로 놀림받던 쏘나타가 드디어 원래 쏘나타의 위상을 찾아올 것 같습니다. 그간 쏘나타의 판매부진을 의식한 듯, 현대자동차에서도 페이스리프트이지만 풀체인지 급의 디자인 변화를 주었습니다. 쏘나타의 디자인 변화와 비교하면 아반떼 페이스리프트의 변화는 미미한 수준이라 할 수 있습니다.

 

이번 포스팅에서는 2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트 자동차세를 계산해보겠습니다.

2023 현대 쏘나타 페이스리프트 파워트레인
2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트
1) 1.6 가솔린 터보 - 1,598cc
2) 2.0 가솔린 - 1,999cc
3) 2.0 LPi - 1,999cc
4) 2.5 가솔린 터보 N Line - 2,497cc
5) 2.0 HEV (하이브리드) - 1,999cc

 

<계산조건>

- 신차

- 비영업용

- 연납 없음

 

국내 자동차세 계산방법

국내 자동차세 계산방법 안녕하세요. 아이꾸준입니다. 대한민국에서 자동차를 소유하게 되면 내야 하는 세금이 여러 가지가 있습니다. 그중에서 가장 대표적인 세금은 바로 자동차세입니다. #

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1) 2023 현대 쏘나타 페이스리프트  1.6 가솔린 터보 - 1,598cc


2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트
2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트

기본 자동차세: 1,598cc × 140원/cc = 223,720원

차령 0년 할인율 적용: (1 - 0) × 223,720원 = 223,720원

비영업용이므로 교육세 30% 부과: 223,720원 × 1.3 = 290,836원

 

2) 2023 현대 쏘나타 페이스리프트 2.0 가솔린 - 1,999cc


2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트
2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트

기본 자동차세: 1,999cc × 200원/cc = 399,800원

차령 0년 할인율 적용: (1 - 0) × 399,800원 = 399,800원

비영업용이므로 교육세 30% 부과: 399,800원 × 1.3 = 519,740원

 

 


3) 2023 현대 쏘나타 페이스리프트 2.0 LPi - 1,999cc


2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트
2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트

기본 자동차세: 1,999cc × 200원/cc = 399,800원

차령 0년 할인율 적용: (1 - 0) × 399,800원 = 399,800원

비영업용이므로 교육세 30% 부과: 399,800원 × 1.3 = 519,740원

 

4) 2023 현대 쏘나타 페이스리프트 2.5 가솔린 터보 N Line - 2,497cc


2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트
2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트

기본 자동차세: 2,497cc × 200원/cc = 499,400원

차령 0년 할인율 적용: (1 - 0) × 499,400원 = 499,400원

비영업용이므로 교육세 30% 부과: 499,400원 × 1.3 = 649,220원

 

5) 2023 현대 쏘나타 페이스리프트 2.0 HEV (하이브리드) - 1,999cc


2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트
2023 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트

기본 자동차세: 1,999cc × 200원/cc = 399,800원

차령 0년 할인율 적용: (1 - 0) × 399,800원 = 399,800원

비영업용이므로 교육세 30% 부과: 399,800원 × 1.3 = 519,740원

 

 

6) 정리


현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트 1) 1.6 가솔린 터보 2) 2.0 가솔린 3) 2.0 LPi 4) 2.5 가솔린 터보 N Line 5) 2.0 HEV (하이브리드)
자동차세 290,836원 519,740원 519,740원 649,220원 519,740원

1.6 가솔린 터보 파워트레인은 배기량이 작아 자동차세도 저렴합니다. 2.5 가솔린 터보 N Line 전용 파워트레인은 배기량이 큰 만큼 자동차세도 높습니다. 정말 고성능의 속도감을 즐기실게 아니라면, 가성비를 추구하신다면 1.6 가솔린 터보 혹은 2.0 가솔린을 추천드립니다. 

2.0 가솔린은 자동차세가 높지만, 가격이 저렴하고, 1.6 가솔린 터보는 자동차세는 낮지만 가격이 조금 더 비쌉니다. 터보 차저 부품때문에 가격이 좀 더 비쌉니다. 본인에게 맞는 파워트레인을 고르시면 되겠습니다.

현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트 1) 1.6 가솔린 터보 2) 2.0 가솔린 3) 2.0 LPi 4) 2.5 가솔린 터보 N Line 5) 2.0 HEV (하이브리드)
사진
가격 2,855만원 2,787만원 2,875만원 3,893만원 3,305만원

그동안 메기의 서러움이 가득했던 현대 쏘나타가 드디어 환골탈태한 디자인으로 재탄생했습니다. 국민차로 불렸던 쏘나타의 명성이 디자인으로 처참히 무너졌었죠. 그만큼 자동차는 디자인이 정말정말 중요합니다. 현대자동차에서도 이를 뼈저리게 느끼고 이런 실패 디자인은 하지 않을 것으로 보입니다.

 

자동차의 '페이스리프트'란?

보통 풀체인지 자동차가 출시된 후 2-3년 뒤 페이스리프트 모델이 공개되곤 한다. 이번에 페이스리프트로 출시된 기아자동차 K9도 같은 경우다. https://ikkujun.com/48 - 페이스리프트 K9 출시 그러면

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가솔린과 하이브리드 중 무조건 하이브리드가 유리하다?

유류비는 자동차를 구매함에 있어서 중요한 사항 중 하나이다. 자동차를 구매하게 되면 그 자동차에는 연료가 필요하기 때문이다. 그래서 대부분 연비가 좋은 차량을 선택하고자 한다. 그래서

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