드디어 기다리고 기다리던 아반떼 N이 공개되었습니다.
현대차는 14일 온라인을 통해 ‘아반떼 N’ 디지털 월드 프리미어를 통해 상세 내용을 공개했습니다. 이게 정말 제가 알던 그 아반떼인지 실감이 나지 않습니다.
아반떼 N의 가격은 3212만원(MT, 수동변속기)부터 라고 합니다. 3000만원대에 만나볼 수 있는 스포츠카라니 정말 설렙니다.
자동변속기(DCT) - 3,399만원~
그러면 외관부터 내부까지 차근차근 알아봅시다.
1. 익스테리어(Extrerior) - 차량외관
특히 헤드라이트 바로 아래 범퍼 부분이 '나 강해졌어' 라고 말하는 듯 합니다. 차량 하부에 빨간색 라인이 매우 인상적이군요.
듀얼 머플러가 적용되었습니다. 아반떼 N은 스포츠카 답게 스포츠카 특유의 배기음 사운드를 제공한다고 합니다.
1) 후연소 사운드 - 주행 중 액셀 OFF 시 점화 시기를 지연시켜 경주 차량의 백파이어와 유사한 스포티한 배기 사운드를 구현합니다.
2) BANG 사운드(Upshift Bang Sound) - 특정 주행 모드의 고RPM 전개 가속 조건에서 업시프트 시 일부 실린더의 연료 분사를 제어하여 스포티한 배기 사운드를 구현합니다.
그리고 아반떼 N과 아반떼의 가장 큰 외관 차이점 바로 '카본 리어 스포일러' 입니다.
탄소소재를 이용해 강성을 확보하면서도 무게를 줄여 속도와 연비를 한꺼번에 잡은 아반떼 N의 리어 스포일러입니다.
2. 인테리어(Interior) - 차량 내부
인테리어도 나 스포츠카야~ 라고 말해주고 있군요. 특히 운전석과 보조석이 진짜 스포츠카 느낌이 물씬 납니다.
3. NGS 및 제원(NGS & Dimension)
아반떼 N에서 추가된 가장 큰 기능 바로 NGS(N Green Shift) 입니다.
위 사진의 빨간버튼이 보이시나요? 바로 저게 NGS 버튼입니다. 아반떼 N의 최고출력은 280마력인데, NGS 버튼을 누르면 최고출력은 290마력까지 약 20초동안 높여줍니다. 일종의 부스터죠.
딱 사이버 포뮬러의 이 장면이 떠오르더군요. 아마 운전할때는 저 장면을 상상하며 NGS 기능을 사용하겠죠? ㅎㅎ
| 전장(mm) | 전폭(mm) | 전고(mm) | 축간거리(mm) | 배기량(cc) | 최고출력(PS) | 최대토크(kgf·m) |
| 4,675 | 1,825 | 1,415 | 2,720 | 1,998 | 280 | 40.0 |
아반떼N은 단일 모델로 N전용 가솔린 2.0 터보 플랫파워만 선택할 수 있습니다. 기존의 아반떼는 LPG, 가솔린, 하이브리드 모델 중에서 선택할 수 있었습니다.
2.0 가솔린 터보에서 수동변속기와 자동변속기(DCT)로 나뉩니다.
<연비>
| 복합 | 도심 | 고속도로주행 | |
| 수동변속기(6단) | 10.7km/L | 9.6km/L | 12.3km/L |
| 자동변속기 8단 DCT | 10.4km/L | 9.0km/L | 12.7km/L |
아무래도 고성능에 맞춘 모델이다 보니 연비는 좋은편이 아닙니다. 아반떼 하이브리드의 복합연비가 21.1km/L 였던걸 보면 많은 부분 성능에 초점을 맞추었군요. 그만큼 운전이 재밌지 않을까 싶습니다.
4. 기타
| N 전용 고성능 브레이크 |  |
| 스마트폰 무선충전 기능 |  |
| 현대 디지털 키 |  |
| 앞좌석 통풍시트 |  |
| 뒷자석 열선시트 |  |
| 고성능 흡기 시스템 |  |
| N 퍼포먼스 브레이크 시스템 |  |
| 19인치 매트블랙 단조 휠 |  |
지금까지 아반떼N의 외관부터 내관까지 알아보았습니다. 저라면 수동모델을 선택해서 정말 재미지게 운전할 것 같습니다.
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