넥쏘 - 국내 유일 수소전기차

현재 전기차와 더불어 친환경자동차로 각광받고 있는 수소전기차 넥쏘(현대자동차)에 대해 알아보겠습니다.

 

1. NEXO, 수소연료전지자동차

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현대자동차에서 2018년부터 생산하는 전륜구동 FCEV(Fuel CEll Vehicle, 수소연료전지자동차) SUV 차량이다. 보통 수소차라고 부르지만 정식명칭은 수소연료전지자동차 혹은 수소전기차(이하 수소전기차)이다. 수소를 내연기관에서 연소하여 동력을 얻는 것이 아닌, 연료전지라는 장치를 이용해 수소와 산소를 반응시키고 그 반응과정에서 발생한 전기를 이용해 자동차를 움직이는 것입니다. 

 

수소전기차의 가장 큰 특징은 1) 공기정화 기능 2) 부산물이 순수한 물 뿐이라는 점이다. 이 두가지 특징 때문에 친환경자동차로 매우 각광받고 있다. 

 

현대자동차에 의하면 '넥쏘 1만대 운행 시 나무 60만 그루와 같은 수준의 탄소 저감효과가 기대되며 성인 약 4만 9천명에게 필요한 공기가 정화되는 효과로 주행 중 도로 위에서 발생되는 상당량의 미세먼지(타이어, 도로표면 마모 등) 또한 직접 정화하는 효과입니다.' 라고 합니다. 

 

 

2. NEXO의 수소시장 점유율

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▲ 현대자동차 넥쏘 (출처: 현대자동차)

 

▲ 도요타 미라이 2세대 (출처: 도요타)

 

▲ 혼다 클래리티 (출처: 혼다)

현재 전 세계에서 실제 판매 중인 수소 승용차는 넥쏘와 미라이, 혼다 클래리티밖에 없고 이중 클래리티의 판매량은 극히 미미합니다.

H2리서치에 따르면 2020년 넥쏘의 점유율은 75.1%로 경쟁상대인 미라이(도요타)를 3배이상 압도하고 있습니다.

 

 

3. NEXO의 선배 현대 ix35

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▲ 현대 투싼ix FECV (출처: 현대자동차)

이렇게 잘나가는 현대 NEXO에게는 선배가 있습니다. 바로 투싼 ix FECV입니다. 투싼 ix FECV는 현대자동차가 세계 최초로 개발한 양산형 수소차 모델이다. 2010년 3월 제네바모터쇼에서 처음 공개되었으며, 3년 만에 양산 체제를 구축했습니다.

 

 

4. 수소연료전지자동차의 단점 - 충전 인프라 부족, 수소생산 방식

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▲ 수소충전소 - 상암

친환경 자동차로서 완벽한 수소전기차 넥쏘 자체에는 단점은 없다고 생각합니다. 하지만 수소전기차를 운행하는 데 단점은 크게 2가지가 있습니다. 

 

1) 수소 충전소 인프라 부족

 

수소에너지네트워크 회사인 하이넷(HyNet)에 의하면 현재 운영중인 충전소는 총 62곳으로, 전국 주유소가 1만 1천여개에 달하는 것을 생각하면 충전소 수가 현저히 부족하다. 

 

 

2) 이산화탄소를 배출하는 수소생산 방식

 

현재 수소를 생산하는 방식에는 부생수소와 추출수소가 가장 대표적이다. 부생수소는 정유공장 및 석유화학공장에서 부산물로 생성되는 수소를 뜻하고, 추출수소는 천연가스 등으로부터 개질반응을 통해 수소를 생산하는 것을 뜻한다. 이 과정에서 필연적으로 이산화탄소가 배출되기 때문에, 수소전기차 자체가 완벽한 친환경 자동차라고 하기는 어렵다고 생각한다. 

 

궁극적으로는 [1]CCUS 기술과 결합한 추출수소 생산기술 + [2]재생에너지를 기반으로 한 수전해 수소 생산기술 이 두 가지가 뒷받침 되어야 할 것입니다.