기아 K5 페이스리프트, 현대 쏘나타 페이스리프트 비교 - 가솔린, 하이브리드
기아 K5 페이스리프트 | 현대 쏘나타 페이스리프트 |
한국의 대표 중형 세단 기아 K5, 현대 쏘나타 페이스리프트의 하이브리드 모델이 정식 공개되었다. 최근 좋은 연비로 하이브리드를 찾는 사람들이 많다. 좋은 연비때문에 기름값을 아낄 수 있고, 친환경차량으로 구매시 약간의 세금 혜택을 볼 수 있기 때문이다.
1. 기아 K5 페이스리프트, 현대 쏘나타 페이스리프트 연비, 유류비
기아 K5 페이스리프트 | 현대 쏘나타 페이스리프트 |
19.8km/L | 19.4km/L |
1년 14000km 주행시, 휘발유가격 1673.19원/L | |
118만원 | 120만원 |
경차 실연비가 11~12km/L 나오는데, 하이브리드는 제원표에 있는 연비보다 잘 나오는 경우가 많다. 현대 아반떼 하이브리드는 공식 연비가 21.1km/L인데 실연비는 25km/L가 넘게 나온다.
경차로 14000km 주행했을 때 기아 K5 페이스리프트, 현대 쏘나타 페이스리프트 유류비의 2배 정도 나온다고 보면 된다. 유류비 측면에서는 하이브리드가 매우 유리하다.
2. 기아 K5 페이스리프트, 현대 쏘나타 페이스리프트 가격
기아 K5 페이스리프트 | 현대 쏘나타 페이스리프트 |
프레스티지 - 3,326만원 | 프리미엄 - 3,187만원 |
2.0 가솔린 - 2700만원 | 2.0 가솔린 - 2800만원 |
페이스리프트 이전에는 기아 K5 가격이 더 저렴했는데, 이번 페이스리프트로 가격이 높아졌다. 기아 K5의 인기가 훨씬 많았기 때문인지, 기아자동차의 자신감으로 보인다.
개인적으로는 현재 현대 쏘나타 디자인도 나쁘지 않아서, 필자라면 150만원 가량 더 내고 K5를 고르지는 않을 것이다.
3. 기아 K5 페이스리프트, 현대 쏘나타 페이스리프트 자동차세, 배기량
기아 K5 페이스리프트 | 현대 쏘나타 페이스리프트 |
1,999cc | 1,999cc |
자동차세 52만원 | 자동차세 52만원 |
기아 K5 페이스리프트와 현대 쏘나타 페이스리프트는 같은 플랫폼을 사용하고 같은 중형 세단이다. 거기에 같은 파워트레인이 적용되므로 배기량과 자동차세가 모두 동일하다.
4. 기아 K5 페이스리프트, 현대 쏘나타 페이스리프트 크기
기아 K5 페이스리프트 | 현대 쏘나타 페이스리프트 |
전고 - 4,905mm 축거 - 2,850mm |
전고 - 4,910mm 축거 - 2,840mm |
전폭 - 1,860mm | 전폭 - 1,860mm |
전장 - 1,445mm | 전장 - 1,445mm |
차량의 크기는 현대 쏘나타가 5mm 정도 크다. 큰 차이는 아니다. 하지만 실내 공간의 크기를 결정하는 축거(바퀴간 사이 거리)가 K5가 5mm 더 크다. 축거가 큰 만큼 쾌적하다. 물론 큰 차이는 아니지만 기아 K5가 더 인기가 높았던 이유 중에 하나가 되지 않을까 싶다.
5. 기아 K5 페이스리프트, 현대 쏘나타 페이스리프트 디자인
기아 K5 페이스리프트 | 현대 쏘나타 페이스리프트 |
기아 K5가 현대 쏘나타보다 좀 더 쿠페스러운 디자인을 가지고 있다. 전체적인 실루엣과 워낙 잘 나온 디자인때문에 기아 K5의 인기가 훨씬 높았다. 이번 페이스리프트로 현대 쏘나타도 메기 디자인을 탈출하기는 했지만, K5의 디자인을 넘어서지는 못한 것으로 보인다.
디자인 한번 잘못하면 자동차업계에서는 정말 타격이 크다는 것을 새삼 깨닫는다.
SUV도 쿠페형의 인기가 날로 늘어나는 만큼, 세단에서도 쿠페형 스타일의 수요가 많은 것으로 보인다. 중형 세단이 쿠페형 세단으로 딱 적당한 디자인인 것 같다.
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