GTX(Great Train eXpress)
수도권 광역급행철도
서울시와 경기도등 수도권 주요 지점을 연결하는 철도를 뜻한다.
이번 포스팅에서는 GTX-A, B, C 노선이 어떻게 되고 어떤 지역을 지나는지 알아보자.
1) GTX 특징
GTX는 영국 런던의 크로스 레일을 모델로 삼아서 사업을 진행하고 있다.
국토교통부는 GTX A선의 운임은 기본요금 2,419원(10km 이내)에 5km당 추가 요금 216원을 기준으로 계획하고 있다. 현 서울 지하철 가격이 1,250원(조조할인 제외)인 것을 감안하면, 약 2배의 가격이다. 또한, 국토교통부는 수도권 환승 요금제를 고려하고 있고 GTX간의 환승추가 요금은 없는 것으로 나왔다.
그리고 중요한 각 노선을 다니는 차량의 평균속도를 알아보자.
GTX - A: 105km/h
GTX - B: 94km/h
GTX - C: 91.7km/h
A선의 경우 시내 전용구간은 물론이고 수서역 이남으로는 고속철도인 수서평택고속선을 SRT와 공유하기 때문에 열차 최대속도인 180km/h를 낼 수 있어서 B, C선에 비해 평균속도가 높다. B선과 C선은 시내 전용구간을 제외하면 각각 도시철도/재래선인 경춘선, 경원선과 과천선, 경부선을 공유하여 급행운전하므로 기존구간에서 최대속도를 내기 어렵다.
그나마 B선의 경춘선과 중앙선은 준고속화가 되어있고 상봉만 넘어가면 상대적으로 운행편수도 적어서 그나마 크게 손해볼 게 없어 괜찮지만 C선은 1호선 철도를 공유하기 때문에 문제가 있을 것으로 예상된다.
2) GTX - A (파주 운정신도시 ~ 화성 동탄신도시)
파주 운정신도시에서 시작해서 서울을 거쳐 화성 동탄신도시까지 이어주는 수도권 광역급행철도이다.
GTX-A 철도가 통과하는 역은 다음과 같다.
| 역 이름 | 소재지 |
| 운정 | 경기도 파주시 |
| 킨텍스 | 경기도 고양시 |
| 대곡 | 경기도 고양시 |
| 창릉 | 경기도 고양시 |
| 연신내 | 서울시 은평구 |
| 서울 | 서울시 용산구 |
| 삼성 | 서울시 강남구 |
| 수서 | 서울시 강남구 |
| 성남 | 경기도 성남시 분당구 |
| 용인 | 경기도 용인시 기흥구 |
| 동탄 | 경기도 화성시 |
한편 삼성역에는 영동대로 광역복합 환승센터가 생길 예정이다. 직접적으로는 2호선, 위례신사선, 그리고 수도권 광역급행철도 C노선과 환승이 가능하고, 북으로는 봉은사역을 통해 9호선과 환승을 할 수 있는 거대한 지하 환승센터가 생길 예정이다.
3) GTX - B (인천광역시 송도국제도시 ~ 남양주시 마석역)
인천광역시 송도국제도시에서 남양주시 마석역까지 이어주는 수도권 광역급행철도이다.
| 역 이름 | 소재지 |
| 송도 | 인천광역시 연수구 |
| 인천시청 | 인천광역시 남동구 |
| 부평 | 인천광역시 부평구 |
| 부천종합운동장 | 경기도 부천시 |
| 신도림 | 서울시 구로구 |
| 여의도 | 서울시 영등포구 |
| 용산 | 서울시 용산구 |
| 청량리 | 서울시 동대문구 |
| 망우 | 서울시 중랑구 |
| 별내 | 경기도 남양주시 |
| 왕숙(가칭) | 경기도 남양주시 |
| 평내호평 | 경기도 남양주시 |
| 마석 | 경기도 남양주시 |
망우 ~ 마석 구간은 경춘선과 선로를 공용한다.그리고 3기 신도시중 하나인 왕숙신도시의 편리한 교통을 위해 왕숙역을 포함시켰다. 3기 신도시와의 교통 연계성을 위한 방편이라 볼 수 있다.
4) GTX - C (회천신도시 덕정역 ~ 수원역)
양주시 덕정역에서 수원시 수원역까지 잇는 수도권 광역급행철도이다.
이 구간 중 도봉산 이북 구간은 경원선, 인덕원 - 금정 - 수원 구간은 과천선, 경부선과 선로를 공용한다.
강남으로의 교통망이 부실한 경기 동북부 및 서울 동북부와 또한 집중적인 개발로 교통 수요가 상당한 군포, 의왕, 안양, 수원에서의 교통접근성이 개선될 것으로 예상된다.
| 역 이름 | 소재지 |
| 덕정 | 경기도 양주시 |
| 의정부 | 경기도 의정부시 |
| 창동 | 서울시 도봉구 |
| 광운대 | 서울시 노원구 |
| 청량리 | 서울시 동대문구 |
| 삼성 | 서울시 강남구 |
| 양재 | 서울시 강남구 |
| 정부과천청사 | 경기도 과천시 |
| 금정 | 경기도 군포시 |
| 수원 | 경시도 수원시 팔달구 |
최근 왕십리역과 인덕원역의 추가 정차 가능성이 높아지면서 역 근처 부동산 호가가 널뛰기를 하고 있다는 소식도 있다.
2023년 GTX-A노선이 개통예정이었지만 최근 기사를 보니 연기되었다는 소식이 왕왕 보인다. 아무래도 규모가 큰 공사이다 보니 연기될 수 밖에 없다고 생각한다. GTX 사업으로 수도권의 고질적 문제인 교통정체와 부동산 안정이라는 2가지 목표를 이룰 수 있기를 바란다.
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